Haushaltsübersicht: Vier Jahre Wachstum

Kapstadts Haushalt 2025/26 beläuft sich auf 84,1 Milliarden Rand – der bislang größte je von einer südafrikanischen Metropole verabschiedete Haushalt. Er besteht aus zwei Teilen: 71,5 Milliarden Rand für den Betrieb (Gehälter, Stromeinkäufe, Instandhaltung) und 12,6 Milliarden Rand für Kapitalausgaben (Bau und Ausbau der Infrastruktur).

Dies ist kein einmaliger Anstieg. Der Haushalt ist seit dem Amtsantritt der DA im Jahr 2022 stetig gewachsen und in drei Jahren um fast 50 % gestiegen. Die Kapitalausgaben sind sogar noch schneller gewachsen – um 63 % gegenüber den 7,8 Milliarden Rand, die 2022/23 bereitgestellt wurden.

Für die Zukunft plant die Stadt 39,97 Milliarden Rand für Infrastruktur über die nächsten drei Jahre, als Teil eines größeren Zehn-Jahres-Plans über 120 Milliarden Rand.

Wofür das Geld ausgegeben wird

Der Betriebshaushalt finanziert alles, was die Stadt täglich leistet. Der größte Einzelposten? Der Einkauf von Strom von Eskom zu Großhandelspreisen und der Weiterverkauf an die Einwohner. Diese Masseneinkaufsrechnung verschlingt etwa 35 % der Betriebsausgaben. Mitarbeitergehälter machen weitere 27 % aus.

Auf der Kapitalseite überragt der Bereich Wasser & Abwasser alle anderen Direktorate bei weitem. Die Stadt investiert in einem einzigen Jahr 5 Milliarden Rand in Rohre, Kläranlagen und Wasserquellen.

Einnahmen: Woher sie kommen

Die Stadt verdient ihr Geld auf vier Wegen: durch den Verkauf von Strom und Wasser (Handelsdienste), durch die Besteuerung von Immobilien (Grundsteuern), durch Zuschüsse von der National- und Provinzregierung sowie durch sonstige Einnahmen wie Bußgelder, Mieten und Zinsen.

Die Grundsteuern stiegen für 2025/26 um 7,96 %. Dennoch bleiben Kapstadts Steuersätze die niedrigsten aller Metropolen in Südafrika – in den Kategorien Wohn-, Gewerbe- und Industrieimmobilien. Die Erhöhung wurde direkt mit der Finanzierung von über 500 neuen Strafverfolgungsbeamten verknüpft.

Die Tarifumstrukturierung

Der Haushalt führte drei neue Festgebühren auf der Grundlage von Immobilienwerten ein: eine Reinigungsgebühr, eine feste Wassergebühr und eine feste Abwassergebühr. Die Stadt betont, dass es sich dabei nicht um neue Kosten handelt, sondern lediglich um die Entbündelung von Gebühren, die bisher in Stromrechnungen und Rohrdurchmessergebühren versteckt waren. Die Reinigungsgebühr zum Beispiel ersetzt einen 10%igen Aufschlag, der auf jeden Stromeinkauf erhoben wurde.

Die öffentliche Reaktion war heftig. Während der Kommentierungsphase sprachen sich mehr als 12.000 Eingaben gegen die neuen Tarife aus. Die Stadt machte Zugeständnisse: Sie erweiterte den steuerfreien Schwellenwert, erhöhte die Rentnererleichterung auf ein monatliches Haushaltseinkommen von 27.000 Rand und senkte die Festgebühren für Häuser unter 2,5 Millionen Rand. Gewerbliche Immobilien erhielten jedoch eine einjährige Schonfrist, wobei ihre Reinigungsgebühr bis Juli 2026 verzögert wurde.

Kapitalinvestitionen

Das Kapitalbudget von 12,6 Milliarden Rand wird aus Rücklagen, staatlichen Zuschüssen (USDG, Förderung für öffentliche Verkehrsnetze, integrierter Stadtentwicklungszuschuss) und Krediten finanziert. Drei Viertel davon kommen direkt einkommensschwächeren Gebieten zugute.

Wasser & Abwasser dominiert mit 40 Cent von jedem Kapital-Rand. Stadtmobilität (Straßen, öffentlicher Nahverkehr) nimmt weitere 21 Cent in Anspruch. Zusammen absorbieren diese beiden Direktorate über 60 % des gesamten Infrastrukturbudgets der Stadt.

Sicherheit & Ordnung: 7-Milliarden-Rand-Rekord

Ein absoluter Rekord von 7 Milliarden Rand fließt in Sicherheit und Ordnung – dazu gehören Stadtpolizei, Feuerwehr und Rettungsdienst, Strafverfolgung, Verkehr und Katastrophenschutz.

Das Herzstück: Über 500 neue Stadtpolizeibeamte, die in jedem Wahlbezirk eingesetzt werden – die größte Einzeljahres-Erweiterung seit mehr als einem Jahrzehnt. Weitere 200+ Beamte sind dediziert für den Schutz von Infrastrukturteams und Baustellen vor Angriffen.

Der Technologie-Stack

Über die Einstellung von Personal hinaus baut Kapstadt eines der fortschrittlichsten kommunalen Polizeisysteme Afrikas auf. Die EPIC-Plattform (Emergency Policing and Incident Command) integriert CCTV, Luftüberwachung, Drohnen, Schusserkennung, Bodycams und Dashcams in ein einziges Lagebild. Gesamttechnologieinvestition über die Amtszeit: über 800 Millionen Rand.

Die N2-„Höllenstrecke": Eine mehrschichtige Sicherheitsreaktion

Der Abschnitt der N2-Autobahn zwischen dem Flughafen Kapstadt und dem Stadtzentrum gilt seit über einem Jahrzehnt als eine der gefährlichsten Straßen Südafrikas. Kriminelle werfen Steine und Betonblöcke von Brücken, um Windschutzscheiben zu zertrümmern, legen Nägel auf der Fahrbahn aus, um Reifen zu zerstechen, und nutzen Verkehrsstaus, um gestrandete Autofahrer mit vorgehaltener Waffe zu berauben. Der Korridor wird von Pendlern als „Höllenstrecke" bezeichnet. Im Dezember 2025 wurde die pensionierte Lehrerin Karin van Aardt kurz nach dem Verlassen des Flughafens an einer Ampel unweit der Autobahn tödlich erstochen – ein Vorfall, der nationale Schlagzeilen machte.

Die Reaktion der Stadt ist eine mehrschichtige Strategie, die Personal, Technologie und physische Infrastruktur kombiniert:

Die N2-Edge-Mauer: 114 Millionen Rand und mehr

Das sichtbarste und umstrittenste Element ist das N2-Edge-Sicherheitsprojekt: eine etwa drei Meter hohe und rund neun Kilometer lange Sicherheitsbarriere, die einen maroden Betonpalisadenzaun ersetzen soll, den der Bürgermeister als „nahezu nicht mehr vorhanden" beschrieben hat. Das Projekt wurde im Nachtragshaushalt vom Januar 2026 offiziell mit 114 Millionen Rand genehmigt (einige Berichte nennen 115 Mio. Rand) – davon 7 Millionen Rand für die Planung im laufenden Jahr und 108 Millionen Rand für den Bau im Jahr 2027.

Das Projekt geht über die Mauer selbst hinaus. Es umfasst auch neue Fußgängerüberwege, verbesserte Beleuchtung, Sicherheitsbarrieren für Freizeitbereiche, Böschungsstabilisierung und Landschaftsgestaltung, Maßnahmen zur Reduzierung von illegalem Müllentsorgen sowie ein verbessertes Weidemanagement für Nutztiere, die auf die Autobahn wandern.

Der Gegenwind

Das N2-Edge-Projekt ist zu einer der politisch aufgeladensten Infrastrukturentscheidungen in der jüngsten Geschichte Kapstadts geworden. Kritiker kommen aus dem gesamten politischen Spektrum:

Wasser & Abwasser: Der größte Ausgabenposten

5 Milliarden Rand in 2025/26 – mehr als doppelt so viel wie 2022/23. Über drei Jahre fließen 16,5 Milliarden Rand in Wasser und Abwasser, was über 40 % aller Kapitalausgaben entspricht. Kein anderes Direktorat kommt auch nur annähernd heran.

Die Ausgaben umfassen neue Versorgungsquellen (darunter eine geplante Meerwasserentsalzungsanlage in Paarden Eiland für 5 Milliarden Rand), Wasserwiederverwendungsanlagen, Grundwasserprojekte und die Modernisierung aller 23 Kläranlagen. Die Stadt hat außerdem 110 Dauerstromgeneratoren an Abwasserpumpstationen und telemetrische Alarmsysteme an allen 487 Pumpstationen installiert.

Diese Ausgaben lassen sich direkt auf die Day-Zero-Dürre von 2017/18 zurückführen, als die Stadt nur noch wenige Wochen davon entfernt war, die Wasserhähne vollständig abzustellen. Seither behandelt jeder Haushalt die Wasserresilienz als existenzielle Notwendigkeit.

Das Sozialpaket

Kapstadts soziales Unterstützungspaket beläuft sich für 2025/26 auf 5,1 Milliarden Rand, aufgeteilt in 2,4 Milliarden Rand an Steuernachlässen und 2,7 Milliarden Rand an Bedürftigenhilfe. Über 700.000 Immobilien (80 % aller Immobilien in der Stadt) erhalten irgendeine Form von Entlastung.

Beim Strom hat die Stadt einen Teil von Eskoms 12,74%iger Erhöhung absorbiert und die Verbrauchererhöhung auf 9,32 % begrenzt. Kunden im Basistarif, die 600 Einheiten pro Monat verbrauchen, zahlen heute ungefähr so viel wie vor drei Jahren.

Der Tarifgerichtsstreit

Dieser Haushalt ist nun Gegenstand eines der bedeutendsten Kommunalfinanz-Gerichtsverfahren Südafrikas. Die SAPOA (South African Property Owners Association) reichte im Juli 2025 Klageschriften ein, in denen sie die drei neuen festen Tarife anficht. Zu ihren Mitgliedern zählen die Eigentümer des V&A Waterfront, Canal Walk, Cavendish Square und Blue Route Mall.

Der Fall wurde im Dezember 2025 drei Tage lang von einem vollbesetzten Senat des Western Cape High Court verhandelt. AfriForum erhob eine parallele Anfechtung. In einem pointierten Austausch fragten Richter, ob irgendein Gesetz Gemeinden verpflichte, „den Gürtel enger zu schnallen". Die Stadt konnte keines nennen.

Kapstadt im Vergleich

Kapstadts Drei-Jahres-Infrastrukturplan von knapp 40 Milliarden Rand entspricht den kombinierten Kapitalbudgets von Johannesburg, Tshwane und Ekurhuleni. Allein die Wasser- und Abwasserausgaben (16,5 Mrd. Rand) übersteigen die gesamten Kapitalbudgets von Tshwane und Ekurhuleni zusammen.

Die 84,1 Milliarden Rand der Stadt entsprechen etwa 12 % aller kommunalen Ausgaben landesweit – aus einer einzigen Metropole. Auf nationaler Ebene budgetierten Gemeinden für 2025/26 zusammen 698 Milliarden Rand, doch viele verzeichnen Betriebsdefizite. Kapstadt erhält durchgängig saubere Prüfungsberichte und verfügt über investmentgrade Kreditratings.

Häufig gestellte Fragen